万海大事记




2010 ~ Future
2015 年
  • 1月开辟关西/海防二线
  • 2月获得 ICS 亚洲区间年度最佳航商肯定
  • 3月开辟亚洲/中东新航线
  • 3月开辟华南/越南/星马航线
  • 4月强化亚洲往返美国西岸服务
  • 6月获得亚洲区间年度最佳航商肯定
2014 年
  • 3月开辟民答那峨 / 香港 / 台湾航线
  • 6月与中远集运东南亚公司、中海集运和太平船务连合开辟印巴快线
  • 10月再度荣获天下杂志评选为2014年海运业最佳声望标竿企业
  • 12月获颁职业安全卫生管理系统证书
2013 年
  • 4月与阳明海运和太平船务共同经营华北/华南/星马航线
  • 5月与太平船务、长荣海运和中远集装箱公司共同经营亚洲/南美西岸 (ASA) 航线
2012 年
  • 1月与中外运合作联营华北到台湾第二航线
  • 8月与运达航运和商船三井公司合作联营 CHS-3 航线
  • 10月荣获 「天下杂志」2012 年 「最佳声望标竿企业」海运龙头
2011 年
  • 3月与韩进海运、商船三井公司和西贡新港公司,共同出资兴建及营运越南头顿省盖梅地区之货柜码头正式启用
  • 4月与长荣、中远集装箱及太平洋船务,共同开辟亚洲至南美西岸之 (WSA) 航线
  • 4月与长荣海运及运达航运合作联营台湾/马德拉斯 (TMT) 航线
  • 4月与运达航运合作联营日本/台湾/印度尼西亚 (JTI) 航线
  • 8月与阳明海运和运达航运合作联营日本/台湾/印度尼西亚 (JTI) 航线
  • 10月向台船订造 4 艘 1,871 TEU 货柜轮,「百春轮」于10月交船,「年春轮」于12月交船
2010 年
  • 2月与 CCNI、韩进、赫伯罗德与以星 (ZIM) 5 家航商,共同开辟亚洲/南美东岸航线
  • 3月与长荣与 Simatech 共同开辟科伦坡至东非航线


2000 ~ 2009
2009 年
  • 3月购买 2 艘 1,809 TEU 货柜轮
  • 5月与BTL合作开辟星马/印度联营航线
2008 年
  • 1月向台船订造之 4 艘 4,252 TEU 及 4 艘 6,039 TEU 全货柜轮已全数交船并加入营运
  • 3月向新加坡 JURONG 造船厂订造 6 艘 2,646 TEU 货柜轮
  • 4月原 KSI service 放大为华中/星马/印度 (CCI) 航线
  • 7月开辟第一条中东区间航线
2007 年
  • 2月开辟中国 / 红海航线
  • 6月向台湾造船厂订造 6 艘 4,252 TEU 货柜轮
  • 11月开辟中国 / 黑海航线
2006 年
  • 3月开辟日本 / 香港 / 华南 / 新马航线
  • 4月与阳明海运 / 贺伯罗德开辟中国 / 香港 / 新马 / 印度联营航线
2005 年
  • 2月推动 ISO 14001 环境管理系统
  • 7月第一艘 4,252 TEU 大型船舶交船,并投入美国线营运
2004 年
  • 4月与太平洋船务公司合作开辟欧洲航线
  • 5月德国汉堡子公司成立
  • 6月与 CMA CGM 及 NORASIA 合作开辟美西二线 (CTP II)
  • 7月向中国造船厂订造 4 艘 4,252 TEU (PANAMAX) 及 4 艘 6,039 TEU (POST PANAMAX)全货柜轮
2003 年
  • 3月日本东京大井五号专用码头正式启用
  • 8月正式成立财团法人万海航运社会福利慈善事业基金会
2002 年
  • 9月印度子公司成立
2001 年
  • 5月开辟中国/东南亚航线
  • 6月开辟中国/美西航线
2000 年
  • 5月开辟美西航线
  • 7月开辟关岛航线

1990 ~ 1999
1999 年
  • 7月与 OOCL 合作开辟中国/中东航线
  • 8月开辟海防第二航线
1998 年
  • 4月与韩国现代商船公司合作开辟中东航线
  • 11月开辟中东第二条航线
1997 年
  • 3月与美国总统轮船公司 (APL)/韩国现代商船公司 (Hyundai) 合作开辟日本直达星/马快速航线
  • 4月与立荣海运展开舱位互换合作,本公司获准经营厦门/高雄境外航运中心航线
  • 8月开辟台湾─香港─厦门航线,以「凯春轮」首航中国港口
  • 12月台中联络处更名为台中分公司
1996 年
  • 4月开辟越南海防航线
  • 5月以第一类运输类股正式挂牌上市
  • 6月开辟印度航线
  • 12月承租台中港第 31 号专用码头
1995 年
  • 2月于圆山饭店举行成立三十周年酒会,并获总统颁「裕国利民」匾额嘉勉
  • 7月与韩国现代商船公司 (Hyundai) 合作经营韩国/印度尼西亚航线
  • 10月与天津市海运公司开辟天津航线; 起租基隆西 17 号码头与后线货柜储转站
1994 年
  • 3月取得菲律宾国家航运公司管理权
  • 8月高雄港专用码头迁移至63号码头
1993 年
  • 3月印度尼西亚BUL公司加入印度尼西亚线联营行列
  • 6月开辟越南航线
  • 9月取得CLAN S.A.中南美航线台湾总代理权
  • 11月取得WORLD LOGISTICS SERVICE(U.S.A.)INC.台湾总代理
1992 年
  • 10月泰国分公司成立,与阳明海运公司联营菲律宾航线、泰国航线、印度尼西亚航线
1991 年
  • 3月与韩国现代商船公司合作经营泰国航线、东南亚航线,正式跨出联营脚步
  • 4月与MAIN GROUP进行日本/台湾,台湾/东南亚舱位互换合作模式
1990 年
  • 5月开辟印度尼西亚航线
  • 7月开辟菲律宾航线

1980 ~ 1989
1989 年
  • 6月开辟新加坡/马来西亚航线
  • 10月开辟台湾/泰国航线
1988 年
  • 10月开辟台湾/韩国航线
1987 年
  • 7月承租高雄港第一货柜中心42号码头营运
1985 年
  • 6月「福春轮」首航台中港,本公司成为第一家定期泊靠台中港之航商
1983 年
  • 5月日本航线划分为关东、关西两航线
  • 6月开辟台湾/香港航线
  • 8月台中联络处成立; 取得挪威 HUAL 汽车船之台湾总代理权
1982 年
  • 4月购买第一批20呎货柜1300只加入营运
  • 6月采购 HP 计算机系统,展开计算机化作业
  • 10月取得挪威 HOEGH-UGLAND AUTO LINERS , A/S 之台湾区总代理权

1965 ~ 1979
1978 年
  • 12月高雄联络处成立
1976 年
  • 7月第一艘货柜轮「明春轮」加入台湾/日本之货柜运输服务
1969 年
  • 3月于日本建造5,000吨级的木材船「长春轮」,加入东南亚及台日间之原木运输服务
  • 6月6,000吨级木材船「宜春轮」亦加入同航段之营运
1966 年
  •      购入第一艘5,000吨级的木材船「万寿轮」。
1965 年
  • 2月二月二十四日,万海航运股份有限公司正式成立
  • 8月购入 LIBERTY 型船舶一艘,命船名为「FOSMAR」,负责载运日美间钢铁